三通換向閥是具有兩種流動形式和兩個以上油口的方向控制閥，是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數分為二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等型式。
分配閥的工作原理：分配閥根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實現機車的制動，保壓或緩解。分配閥在空氣制動機中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發生故障，則整個車輛空氣制動機的作用就會失效，行車就沒有保證。分配閥的作用：起到連接與分配的作用。各分管通過分配閥來與總管連接，這是連接作用；而且總管來源通過分配閥門分配到各去路管。
上述就是兩種閥門的不同之處，各自有著各自的優勢，大家根據自己實際情況來選擇使用。
