三通換向閥是具有兩種以上的流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥，有轉閥式和滑閥式兩種，按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等，按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等，操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。

在石油、化工、礦山和冶金等行業中,六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。在粉體輸送行業及氣力輸送系統環境中，三通換向閥是一種重要的粉體換向設備,安裝在輸送管道中,通過氣動控制方式調整軸擋板來改變通道物料方向。換向閥動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。

 

分配閥是根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實現機車的制動，保壓或緩解。分配閥在空氣制動機中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發生故障，則整個車輛空氣制動機的作用就會失效，行車安-全就沒有保證。分配閥的作用：起到連接與分配的作用。各分管通過分配閥來與總管連接，這是連接作用；而且總管來源通過分配閥門分配到各去路管。

 

分配閥在空氣制動機中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發生故障，則整個車輛空氣制動機的作用就會失效，行車安-全就沒有保證。